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内蒙古氢能政策再升温 鸿达兴业迎来新机遇

2021-07-26 11:25:21


碳中和背景下,我国能源结构将逐渐由化石能源为主导向清洁能源过渡,氢能的发展对于能源领域节能减排、深度脱碳、提高利用效率有着不可或缺的作用。而氢能的培育壮大,离不开良好的产业基础。

 

近年来,内蒙古持续发力布局氢能源产业。7月15日,内蒙古连发《内蒙古自治区促进氢能产业发展若干政策(试行)》、《内蒙古自治区加氢站管理暂行办法》征求意见稿。按规划,内蒙古将建成全国重要的氢能创新研发、装备制造、示范应用产业发展基地,形成集氢能制取、存储、运输、应用于一体,具有竞争力的产业集群。

 

据了解,内蒙古氢能源产业目标的实现将通过两阶段的发展:2021-2023年为氢能产业发展试验示范阶段,2024-2025年氢能产业发展进入加速推进阶段。预计到2025年,绿氢制取能力达到50万吨/年,培育引进15-20家氢能相关核心企业,建成加氢站100座,累计推广燃料电池汽车10000辆以上,氢能产业总产值力争达到1000亿元。

 

政策利好频发驱动行业加速发展。早在去年11月,内蒙古乌海等多个城市就签订了联合申报“国家燃料电池汽车示范城市群”的战略合作协议。同年12月,内蒙古发布《内蒙古自治区促进燃料电池汽车产业发展若干措施(试行)》征求意见稿,对燃料电池产业实施全方位的补贴。今年1月,内蒙古“十四五规划建议”中明确指出,将壮大绿氢经济,打造风光氢储产业集群,共同推动燃料电池汽车示范城市群建设、大规模储能技术向产业化方向发展等合作;3月,8个氢能与燃料电池项目入选内蒙古2021年重点经济合作项目,投资总计104.36亿元,涉及固态储氢、氢能小镇、氢燃料电池发动机、氢气综合利用等方面。

 

良好的政策环境吸引了以鸿达兴业为代表的大批氢能产业链企业聚集。生产基地坐落于内蒙古的鸿达兴业拥有70年氯碱、氢气生产历史,是最早实施氯碱工业副产氢综合利用的企业。早在2016年便设立了内蒙古鸿达氢能源及新材料研究院,大力发展氯碱制氢。经过多年的积累,鸿达兴业已成为国内氢能领域的先发力量。

 

目前,鸿达兴业在内蒙古建设的第一座加氢站运营良好,氢源从子公司乌海化工园区通过管道进行输送,不仅可满足氢燃料电池大巴、公交车等各种车辆的加氢需求,还可以给长管拖车,甚至储氢瓶进行充装。去年4月,鸿达兴业又迎来一个新的创举,投资建设的中国首条民用液氢生产线顺利投产,主要生产液氢、高纯氢和超纯氢等高品质氢源,并成功探路国内首次液氢长距离运输试验,解决了液氢大规模应用的瓶颈问题。

 

优质的产品与口碑,令鸿达兴业在行业中脱颖而出,不仅每年为乌海公交公司供应及加注1万吨氢气(约110000000标方),还获得法液空、日本东芝、日本旭化成等多家世界五百强企业的青睐,达成了相关战略合作协议。“鸿达兴业已建设运营三座加氢站,根据内蒙古氢能产业发展的良好势头,目前正在开展其他加氢站的选址工作。”鸿达兴业董事长周奕丰表示,“近年来,我国光伏和风能等可再生能源产业发展迅速,鸿达兴业选择的氢能生产基地乌海及周边地区拥有丰富的风能和太阳能,这也为未来生产‘绿氢’奠定了基础。‘绿氢’是实现碳中和的更优选择,鸿达兴业将密切关注氢储能的发展,充分利用内蒙古的资源优势,运用企业自身的技术研发和创新优势,争取早日实现可再生能源制氢,为我国的生态文明建设和高质量发展做出应有的贡献。”